เศรษฐกิจ
0
ความคิดเห็น0
อ่าน27

ลุ้นกันต่อไป! จะขึ้นหรือไม่ขึ้นค่าโดยสาร MRT กลางปี 2018

รฟม.แย้มไม่ชัวร์กลางปีหน้า ค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินจะปรับขึ้นตามสัญญาหรือไม่ ขึ้นกับดัชนีผู้บริโภค ด้านคมนาคมเผยหลังเชื่อมต่อ 1 สถานีผู้โดยสารเพิ่มพรวดเกือบ 50%

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล ที่ปรึกษา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ม.) เปิดเผยว่า ในการพิจารณาปรับหรือไม่ปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน สายเฉลิมรัชมงคล บางซื่อ-หัวลำโพง ที่ให้บริการในปัจจุบัน ซึ่งครบกำหนดตามสัญญาวันที่ 3 ก.ค. 2561 (สัญญาพิจารณาทุก 2 ปี) ขึ้นกับดัชนีผู้บริโภค (CPI) ที่ผ่านมามีทั้งปรับราคาและราคาเดิม โดยปัจจุบันอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 16-42 บาท

จิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า หลังจากที่มีการต่อเชื่อมสถานีรถไฟฟ้า 1 สถานี เตาปูน-บางซื่อ ระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน ส่งผลให้ผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11 – 31 ส.ค. 2560 ปรากฏว่า จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 3.3 หมื่นคนต่อวัน เป็น 4.8 หมื่นคนต่อวัน

รถไฟฟ้าสายสีม่วง 2

ทั้งนี้ จากข้อมูลวันที่ 6 ก.ย. 2560 ปรากฏว่า มีจำนวนผู้โดยสารถึง 5.9 หมื่นคนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยรฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสาย

ในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท

สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 – 01.00 น.

แต่อย่างไรก็ตาม รฟม. ได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า

นอกจากจะนี้ จะไม่การซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562



เรียบเรียงเนื้อหา

เเท็กที่เกี่ยวข้อง

ติดตาม ข่าวเด็ด

อย่าลืม!! กดปุ่ม "ถูกใจ" ข่าวเด็ด เพื่อเป็นกำลังใจให้กับทีมงาน และติดตามข่าวสารดีๆ ที่พร้อมนำเสนอให้แก่ท่านสมาชิก..

"แล้วคุณจะไม่พลาด.. ในทุกเรื่องที่ต้องรู้!!"

โหลดเพิ่ม
โหลด เศรษฐกิจ เพิ่ม

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.